Ocena aut z Japonii. Co pokazują dane o europejskich autach premium i supercarach?
Ocena aut z Japonii często jest pierwszym filtrem przy wyborze samochodu z aukcji. W teorii wygląda to prosto. Im wyższa ocena, tym lepszy stan auta. W praktyce trzeba patrzeć szerzej.
Przeanalizowaliśmy europejskie auta premium, luxury i supercary z japońskich aukcji. W zestawieniu zostały między innymi Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Maybach, Porsche, BMW, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin, McLaren, Lotus, Jaguar, Land Rover, Volvo, Alfa Romeo, Abarth i Alpina. Usunęliśmy Opel, Mini i Volkswagen.
Najkrócej: ocena 5 nie jest standardem. Najczęściej pojawia się przy niskim przebiegu. Przy 30–70 tys. km realnym celem jest zwykle 4 lub 4.5. Oceny 3.5 i niższe pojawiają się częściej przy autach starszych, mocniej użytkowanych albo wymagających dokładniejszej selekcji.
Oceny 6, 5, 4.5, 4 i 3.5 — jak czytać dane?
Na aukcjach aut z Japonii ocena jest szybkim skrótem stanu samochodu. Pomaga porównać egzemplarze, ale nie zastępuje analizy karty aukcyjnej. Warto patrzeć także na zdjęcia, opis uszkodzeń, przebieg i historię auta.
Najwyższe oceny, czyli 6 i 5, są rzadkie. Dotyczą zwykle bardzo świeżych aut lub egzemplarzy z niskim przebiegiem. Ocena 4.5 jest bardzo mocnym wynikiem dla auta używanego.
Ocena 4 to nadal dobry poziom. W praktyce często oznacza samochód normalnie użytkowany, ale bez poważnych zastrzeżeń w ogólnym stanie. Ocena 3.5 jest już sygnałem, że auto trzeba sprawdzić dokładniej.
| Ocena | Liczba aut | Udział | Mediana przebiegu | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 143 | 1,0% | 2 000 | 2024 |
| 5 | 1735 | 12,7% | 7 000 | 2022 |
| 4.5 | 4835 | 35,4% | 39 000 | 2016 |
| 4 | 4182 | 30,6% | 79 000 | 2010 |
| 3.5 | 1579 | 11,5% | 116 000 | 2005 |
| poniżej 3.5 | 199 | 1,5% | 91 000 | 1995 |
| R | 491 | 3,6% | 81 000 | 1998 |
| inne / brak | 508 | 3,7% | 85 000 | 2001 |
Przebieg najmocniej wpływa na ocenę aut z Japonii
Najczytelniejsza zależność dotyczy przebiegu. Im niższy przebieg, tym większa szansa na wysoką ocenę. Nie jest to zaskoczenie, ale skala różnicy jest bardzo wyraźna.
Najlepszy zakres to 0-10k. Średnia ocena wynosi tam 4,92, a najczęstsza ocena to 5. Najwyższy udział oceny 4.5+ występuje w zakresie 0-10k.
- 0-10k: najczęstsza ocena 5, średnia 4,92, udział 4.5+ 94,4%.
- 10-30k: najczęstsza ocena 4.5, średnia 4,49, udział 4.5+ 78,9%.
- 30-50k: najczęstsza ocena 4.5, średnia 4,30, udział 4.5+ 61,8%.
- 50-70k: najczęstsza ocena 4.5, średnia 4,18, udział 4.5+ 45,6%.
- 70-100k: najczęstsza ocena 4, średnia 4,09, udział 4.5+ 31,8%.
- 100-150k: najczęstsza ocena 4, średnia 3,85, udział 4.5+ 0,0%.
- 150-200k: najczęstsza ocena 3.5, średnia 3,48, udział 4.5+ 0,0%.
- 200k+: najczęstsza ocena 3.5, średnia 3,46, udział 4.5+ 0,0%.
| Przebieg | Liczba aut | Średnia ocena | Najczęstsza ocena | Udział 4.5+ | Udział 5+ |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-10k | 1878 | 4,92 | 5 | 94,4% | 72,8% |
| 10-30k | 2311 | 4,49 | 4.5 | 78,9% | 20,7% |
| 30-50k | 2279 | 4,30 | 4.5 | 61,8% | 1,4% |
| 50-70k | 1989 | 4,18 | 4.5 | 45,6% | 0,0% |
| 70-100k | 2522 | 4,09 | 4 | 31,8% | 0,0% |
| 100-150k | 1953 | 3,85 | 4 | 0,0% | 0,0% |
| 150-200k | 505 | 3,48 | 3.5 | 0,0% | 0,0% |
| 200k+ | 235 | 3,46 | 3.5 | 0,0% | 0,0% |
Rozkład ocen w przedziałach przebiegu
Sama średnia ocena nie wystarcza. Dużo mówi też to, jakie oceny dominują w konkretnym przebiegu.
Przy niskich przebiegach widać duży udział ocen 5 i 4.5. Przy wyższych przebiegach rośnie udział 4, 3.5 oraz ocen niższych.
Które marki najczęściej mają wysoką ocenę?
Najwyższy udział ocen 4.5+ mają zwykle marki sportowe, ultra-luxury i supercary. To logiczne. Takie auta często są używane rzadziej i mają niższe przebiegi.
Wśród marek z większą próbą bardzo dobrze wypada MCLAREN. Najliczniejszą marką w analizie jest MERCEDES-BENZ, więc jej wyniki są szczególnie przydatne jako punkt odniesienia.
| Marka | Segment | Liczba aut | Średnia ocena | Mediana przebiegu | Najczęstsza ocena | Udział 4.5+ | Udział 5+ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | Premium | 4784 | 4,12 | 74 000 | 4 | 36,5% | 5,1% |
| PORSCHE | Sport / premium | 2298 | 4,25 | 62 000 | 4.5 | 46,3% | 11,3% |
| MERCEDES-AMG | Sport / premium | 1725 | 4,52 | 27 000 | 4.5 | 77,9% | 26,2% |
| BMW | Premium | 1096 | 3,98 | 82 000 | 4 | 22,4% | 2,2% |
| FERRARI | Supercary | 772 | 4,58 | 11 000 | 4.5 | 73,6% | 36,5% |
| MASERATI | Sport / premium | 712 | 4,26 | 39 500 | 4 | 47,3% | 7,9% |
| LAMBORGHINI | Supercary | 389 | 4,77 | 9 000 | 5 | 89,5% | 54,2% |
| BENTLEY | Ultra-luxury | 334 | 4,37 | 39 000 | 4.5 | 63,5% | 15,0% |
| ALFA ROMEO | Premium | 291 | 3,92 | 80 000 | 4 | 17,5% | 1,0% |
| AUDI | Premium | 264 | 4,26 | 58 000 | 4.5 | 48,9% | 11,7% |
| ABARTH | Premium | 255 | 4,39 | 40 000 | 4.5 | 63,9% | 16,1% |
| ROLLS-ROYCE | Ultra-luxury | 213 | 4,55 | 25 000 | 4.5 | 73,7% | 34,7% |
| MERCEDES-MAYBACH | Ultra-luxury | 175 | 4,73 | 15 000 | 4.5 | 86,9% | 37,1% |
| BMW ALPINA | Inne europejskie premium | 130 | 4,28 | 50 500 | 4.5 | 50,0% | 19,2% |
| MCLAREN | Supercary | 79 | 4,74 | 10 000 | 5 | 93,7% | 51,9% |
| JAGUAR | Premium | 55 | 3,81 | 73 000 | 3.5 | 14,5% | 0,0% |
| ASTON MARTIN | Ultra-luxury | 43 | 4,60 | 9 000 | 4.5 | 83,7% | 39,5% |
| LAND ROVER | Premium | 26 | 3,73 | 60 000 | 4 | 11,5% | 3,8% |
| VOLVO | Premium | 26 | 4,02 | 81 500 | 4 | 26,9% | 3,8% |
| LOTUS | Sport / premium | 5 | 4,20 | 69 000 | 4 | 40,0% | 0,0% |
Supercary i auta ultra-luxury wyglądają inaczej niż zwykłe premium
Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bentley, Rolls-Royce czy Aston Martin często mają inny profil użytkowania. W Japonii wiele takich aut pokonuje niewielkie przebiegi.
To tłumaczy, dlaczego w tych segmentach częściej pojawiają się wysokie oceny. Nie oznacza to jednak, że każdy egzemplarz jest bezproblemowy. Przy takich autach analiza przed licytacją jest szczególnie ważna.
| Segment | Liczba aut | Średnia ocena | Mediana przebiegu | Najczęstsza ocena | Udział 4.5+ | Udział 5+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Supercary | 1240 | 4,65 | 10 000 | 5 | 79,8% | 43,1% |
| Ultra-luxury | 765 | 4,52 | 26 000 | 4.5 | 72,8% | 26,9% |
| Sport / premium | 4740 | 4,36 | 45 000 | 4.5 | 58,0% | 16,2% |
| Inne europejskie premium | 130 | 4,28 | 50 500 | 4.5 | 50,0% | 19,2% |
| Premium | 6797 | 4,10 | 73 000 | 4 | 34,6% | 5,1% |
Rocznik pomaga, ale nie wystarcza
Nowsze auta zwykle mają lepsze oceny. Nie jest to jednak reguła bez wyjątków. Starszy samochód z niskim przebiegiem potrafi wypaść lepiej niż nowsze auto po intensywnym użytkowaniu.
Dlatego sama data produkcji nie powinna być głównym kryterium. Dużo ważniejsze są przebieg, raport aukcyjny i realny stan konkretnego egzemplarza.
Modele z najlepszym udziałem oceny 4.5+
Poniższa tabela pokazuje modele z sensowną próbą w danych. Dzięki temu nie wyciągamy wniosków z pojedynczych egzemplarzy.
| Marka | Model | Segment | Liczba aut | Średnia ocena | Mediana przebiegu | Najczęstsza ocena | Udział 4.5+ | Udział 5+ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FERRARI | 296GTS | Supercary | 24 | 5,21 | 1 500 | 5 | 100,0% | 83,3% |
| MASERATI | MC20 | Sport / premium | 24 | 5,12 | 2 500 | 5 | 100,0% | 91,7% |
| LAMBORGHINI | REVUELTO | Supercary | 21 | 5,07 | 1 000 | 5 | 100,0% | 76,2% |
| ROLLS-ROYCE | CULLINAN | Ultra-luxury | 46 | 5,00 | 10 500 | 5 | 100,0% | 78,3% |
| FERRARI | SF90 | Supercary | 40 | 4,94 | 2 000 | 5 | 100,0% | 87,5% |
| BMW ALPINA | XD4 | Inne europejskie premium | 15 | 4,90 | 10 000 | 5 | 100,0% | 80,0% |
| FERRARI | 296GTB | Supercary | 18 | 4,89 | 4 000 | 5 | 100,0% | 77,8% |
| FERRARI | F8 | Supercary | 78 | 4,86 | 6 000 | 5 | 100,0% | 71,8% |
| FERRARI | 812 | Supercary | 19 | 4,82 | 4 000 | 5 | 100,0% | 63,2% |
| MCLAREN | 720S | Supercary | 15 | 4,70 | 8 000 | 4.5 | 100,0% | 40,0% |
| MERCEDES-AMG | EQE | Sport / premium | 53 | 4,59 | 13 000 | 4.5 | 100,0% | 18,9% |
| BMW ALPINA | ROADSTER | Inne europejskie premium | 18 | 4,50 | 46 000 | 4.5 | 100,0% | 0,0% |
| FERRARI | ROMA | Supercary | 55 | 4,98 | 4 000 | 5 | 98,2% | 83,6% |
| LAMBORGHINI | HURACAN | Supercary | 139 | 4,86 | 7 000 | 5 | 97,1% | 69,1% |
| FERRARI | PORTOFINO | Supercary | 57 | 4,78 | 6 000 | 5 | 96,5% | 61,4% |
| FERRARI | 812SUPERFAST | Supercary | 28 | 4,79 | 7 000 | 5 | 96,4% | 60,7% |
| BENTLEY | BENTAYGA | Ultra-luxury | 67 | 4,56 | 41 000 | 4.5 | 95,5% | 16,4% |
| MERCEDES-MAYBACH | GLS-CLASS | Ultra-luxury | 104 | 4,92 | 9 000 | 4.5 | 95,2% | 50,0% |
| LAMBORGHINI | URUS | Supercary | 119 | 4,90 | 6 000 | 5 | 93,3% | 67,2% |
| LAMBORGHINI | AVENTADOR | Supercary | 40 | 4,64 | 12 500 | 4.5 | 92,5% | 35,0% |
Ocena R — auta naprawiane po kolizjach
Na końcu warto osobno omówić ocenę R. To inna kategoria niż 6, 5, 4.5, 4 czy 3.5. Ocena R oznacza samochód naprawiany po kolizji lub z historią napraw.
W analizowanej bazie było 491 aut z oceną R. To 3,6% całego zestawienia. Najwięcej aut z oceną R miała marka MERCEDES-BENZ.
Ocena R nie musi automatycznie przekreślać samochodu. Oznacza jednak, że auto wymaga bardzo dokładnej weryfikacji. Kluczowy jest zakres napraw, jakość prac, zdjęcia i opis na arkuszu aukcyjnym.
| Marka | Segment | Liczba aut | Liczba R | Udział R | Średnia ocena | Mediana przebiegu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | Premium | 4784 | 187 | 3,9% | 4,12 | 74 000 |
| PORSCHE | Sport / premium | 2298 | 124 | 5,4% | 4,25 | 62 000 |
| BMW | Premium | 1096 | 79 | 7,2% | 3,98 | 82 000 |
| FERRARI | Supercary | 772 | 31 | 4,0% | 4,58 | 11 000 |
| ALFA ROMEO | Premium | 291 | 26 | 8,9% | 3,92 | 80 000 |
| MERCEDES-AMG | Sport / premium | 1725 | 17 | 1,0% | 4,52 | 27 000 |
| MASERATI | Sport / premium | 712 | 11 | 1,5% | 4,26 | 39 500 |
| ABARTH | Premium | 255 | 5 | 2,0% | 4,39 | 40 000 |
| MERCEDES-MAYBACH | Ultra-luxury | 175 | 3 | 1,7% | 4,73 | 15 000 |
| AUDI | Premium | 264 | 3 | 1,1% | 4,26 | 58 000 |
| BENTLEY | Ultra-luxury | 334 | 2 | 0,6% | 4,37 | 39 000 |
| LAMBORGHINI | Supercary | 389 | 2 | 0,5% | 4,77 | 9 000 |
| VOLVO | Premium | 26 | 1 | 3,8% | 4,02 | 81 500 |
| ROLLS-ROYCE | Ultra-luxury | 213 | 0 | 0,0% | 4,55 | 25 000 |
| BMW ALPINA | Inne europejskie premium | 130 | 0 | 0,0% | 4,28 | 50 500 |
| MCLAREN | Supercary | 79 | 0 | 0,0% | 4,74 | 10 000 |
| JAGUAR | Premium | 55 | 0 | 0,0% | 3,81 | 73 000 |
| ASTON MARTIN | Ultra-luxury | 43 | 0 | 0,0% | 4,60 | 9 000 |
Modele, w których najczęściej pojawia się ocena R
| Marka | Model | Segment | Liczba aut | Liczba R | Udział R | Średnia ocena | Mediana przebiegu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 911 | Sport / premium | 1140 | 72 | 6,3% | 4,37 | 48 000 |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS | Premium | 1375 | 58 | 4,2% | 4,15 | 66 000 |
| MERCEDES-BENZ | SL | Premium | 388 | 37 | 9,5% | 4,04 | 75 000 |
| PORSCHE | CAYENNE | Sport / premium | 339 | 27 | 8,0% | 4,00 | 89 000 |
| BMW | 3 | Premium | 316 | 26 | 8,2% | 3,83 | 96 500 |
| ALFA ROMEO | ALFA | Premium | 176 | 23 | 13,1% | 3,78 | 84 500 |
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS | Premium | 729 | 22 | 3,0% | 4,06 | 86 000 |
| BMW | M3 | Premium | 108 | 19 | 17,6% | 3,87 | 123 500 |
| BMW | M5 | Premium | 72 | 18 | 25,0% | 3,95 | 80 000 |
| MERCEDES-BENZ | MEDIUM | Premium | 108 | 15 | 13,9% | 3,46 | 114 000 |
| MERCEDES-BENZ | GLK-CLASS | Premium | 191 | 13 | 6,8% | 4,09 | 88 000 |
| MERCEDES-BENZ | G-CLASS | Premium | 823 | 12 | 1,5% | 4,30 | 61 000 |
| MERCEDES-BENZ | CLS-CLASS | Premium | 272 | 10 | 3,7% | 4,07 | 84 500 |
| PORSCHE | BOXSTER | Sport / premium | 313 | 8 | 2,6% | 4,12 | 79 000 |
| MERCEDES-BENZ | OTHERS | Premium | 57 | 7 | 12,3% | 3,70 | 70 000 |
Co z tego wynika?
Ocena 5 to nie jest standard. To wynik konkretnego profilu auta. Najczęściej chodzi o niski przebieg, dobry rocznik i spokojniejszy sposób użytkowania.
Przy przebiegach 30–70 tysięcy kilometrów bardzo dobrą oceną jest 4 lub 4.5. Ocena 3.5 wymaga większej ostrożności. Ocena R powinna być analizowana osobno, bo dotyczy samochodów naprawianych po kolizjach.
Dane nie zastępują inspekcji. Dają jednak mocny punkt odniesienia. Pomagają oddzielić realny rynek od oczekiwań budowanych na pojedynczych przykładach. Przed zakupem warto sprawdzić także koszt importu auta z Japonii oraz pełną kalkulację „na gotowo”.
FAQ
Czy ocena 5 jest częsta na aukcjach w Japonii?
Nie. Ocena 5 najczęściej pojawia się przy autach z bardzo niskim przebiegiem, nowszych rocznikach lub egzemplarzach używanych okazjonalnie.
Czy ocena 4.5 jest dobrym wynikiem?
Tak. W przypadku auta używanego ocena 4.5 jest bardzo mocnym wynikiem, szczególnie przy samochodach kilkuletnich lub starszych.
Co oznacza ocena R?
Ocena R oznacza auto naprawiane po kolizji lub z historią napraw. Nie zawsze przekreśla samochód, ale wymaga dokładnej weryfikacji.
Gdzie można sprawdzić aktualne auta z Japonii?
Aktualne samochody można przeglądać na portalu auctions.zenithcars.eu. Przed licytacją warto także sprawdzić kartę aukcyjną i koszt importu.
Sprawdź aktualne auta z Japonii
Przy samochodach premium sama ocena nie wystarcza. Liczy się raport aukcyjny, zdjęcia, historia, przebieg i realny stan konkretnego egzemplarza.
Możesz przejrzeć aktualne aukcje samochodowe w Japonii albo skorzystać z przewodnika, który wyjaśnia, jak czytać kartę aukcyjną.